خبرونه

په اوس وخت کې، د کانټینر بندرونو ګنډل په ټولو براعظمونو کې ورځ تر بلې جدي کیږي.

د کلارکسن د کانټینر بندرونو کنجشن انډیکس ښیې چې د تیرې پنجشنبې پورې ، د نړۍ 36.2٪ بیړۍ په بندرونو کې بندې وې ، چې د 2016 څخه تر 2019 پورې د 31.5٪ څخه د وبا دمخه.کلارکسن په خپل وروستي اونيز راپور کې اشاره وکړه چې د متحده ایالاتو په ختیځ ساحل کې ګنګس په دې وروستیو کې د ریکارډ کچې ته نږدې شوی.

هاپاګ لوویډ، د آلمان د بار وړونکي شرکت، د جمعې په ورځ خپل وروستی عملیاتي راپور خپور کړ، چې په ټوله نړۍ کې د بار وړونکو او بار وړونکو لخوا مخ په وړاندې د ګڼې ګوڼې ستونزې په ګوته کوي.

په ټولو براعظمونو کې کانټینر بندرونه په جدي ډول ګنډل شوي دي

اسيا: د پرله پسې وبا او موسمي توپانونو له امله، په چين کې د لويو بندرونو ترمينلونه لکه نينګبو، شينجيانګ او هانګ کانګ به د انګړ او د بارت د ګڼې ګوڼې له فشار سره مخ شي.

راپور ورکړل شوی چې په آسیا کې د نورو لویو بندرونو ، سینګاپور د ذخیره کولو انګړ کثافت 80٪ ته رسیدلی ، پداسې حال کې چې د بوسان د ذخیره کولو انګړ کثافت په سویلي کوریا کې ترټولو لوی بندر دی ، 85٪ ته رسیدلی.

اروپا: د اوړي د رخصتیو پیل، د اعتصابونو پړاوونه، د کوویډ - 19 قضیو مخ په زیاتیدونکي شمیر او له آسیا څخه د کښتیو راتګ په ډیری بندرونو لکه انټورپ ، هامبورګ ، لی هاور او روټردام کې د ګڼې ګوڼې لامل شوی.

لاتینې امریکا: پرله پسې ملي لاریونونو د اکوادور د بندر عملیات له خنډ سره مخ کړي، په داسې حال کې چې په لرې شمال کې، دوه میاشتې وړاندې د کوسټا ریکا په ګمرک سیسټم سایبر برید لاهم ستونزې رامینځته کوي، په داسې حال کې چې مکسیکو یو له هغو هیوادونو څخه دی چې د بندرونو د ګڼې ګوڼې له امله ډیر اغیزمن شوی.راپور ورکړل شوی چې په ډیری بندرونو کې د ذخیره کولو انګړونو کثافت تر 90٪ پورې لوړ دی ، چې پایله یې د جدي ځنډ لامل کیږي.

شمالي امریکا: د ډاک ځنډ راپورونه د وبا په اوږدو کې د بار وړلو خبرونو سرلیکونو باندې تسلط لري ، او دا لاهم په جولای کې یوه ستونزه ده.

ختیځ امریکا: په نیویارک / نیو جرسي کې د بسترونو لپاره د انتظار وخت له 19 ورځو څخه ډیر دی ، پداسې حال کې چې په ساوانا کې د بسترونو لپاره د انتظار وخت له 7 څخه تر 10 ورځو پورې دی ، د ریکارډ کچې ته نږدې.

لویدیځه امریکا: دواړه خواوې د جولای په لومړۍ نیټه یوې موافقې ته رسیدو کې پاتې راغلي، او خبرې اترې ناکامې شوې، چې د لویدیځې امریکا د بیړۍ په سست او اعتصاب باندې سیوری واچاوه.د روان کال له جنورۍ څخه تر جون پورې له اسيا څخه د امريکا د وارداتو اندازه ٤٪ زياته شوې، په داسې حال کې چې د امريکا او لويديځ له لارې د وارداتو اندازه درې سلنه راټيټه شوې ده.د متحده ایالاتو په مجموعي وارداتو کې د متحده ایالاتو او لویدیځ تناسب هم د تیر کال له 58٪ څخه 54٪ ته راټیټ شوی.

کاناډا: د ریل پټلۍ د محدود شتون له امله، د هیربرټ په وینا، وینکوور د 90٪ د انګړ کثافت سره "جدي ځنډ" سره مخ دی.په ورته وخت کې، د پرنس روپرټ بندر کې د بیړۍ د کارولو کچه تر 113٪ لوړه ده.اوس مهال، د اورګاډي د اوسیدو اوسط وخت 17 ورځې دی.توقیف په عمده توګه د شته ریل ګاډو د نشتوالي له امله دی.

د سمندري استخباراتو لخوا تحلیل شوي احصایې ، چې مرکزي دفتر یې په کوپنهاګن کې دی ، ښودلې چې د می تر پای پورې ، د نړیوال بیړیو 9.8٪ د اکمالاتو سلسلې ځنډونو له امله نشي کارول کیدی ، د جنوري په میاشت کې د 13.8٪ او په اپریل کې 10.7٪ څخه ټیټ.

که څه هم د سمندري بار وړلو کچه لاهم د نه منلو وړ لوړې کچې کې ده ، د ځای بار وړلو نرخ به د 2022 په ډیری وخت کې د ښکته کیدو رجحان کې پاتې شي.